Analiza i rješenja kvarova uljnih pumpi u obradnim centrima
U oblasti mehaničke obrade, efikasan i stabilan rad obradnih centara igra ključnu ulogu u efikasnosti proizvodnje i kvalitetu proizvoda. Kao ključna komponenta sistema podmazivanja u obradnim centrima, normalan rad pumpe za ulje direktno utiče na performanse i vijek trajanja alatne mašine. Ovaj članak će provesti detaljno istraživanje uobičajenih kvarova pumpi za ulje u obradnim centrima i njihovih rješenja, s ciljem pružanja sveobuhvatnih i praktičnih tehničkih smjernica za praktičare mehaničke obrade, pomažući im da brzo dijagnosticiraju i efikasno riješe kvarove pumpe za ulje kada se s njima suoče, te osiguravajući kontinuiran i stabilan rad obradnih centara.
I. Analiza uobičajenih uzroka kvarova uljnih pumpi u obradnim centrima
(A) Nedovoljan nivo ulja u pumpi za ulje vođice
Nedovoljan nivo ulja u pumpi za ulje vodilice jedan je od relativno čestih uzroka kvara. Kada je nivo ulja prenizak, pumpa za ulje ne može normalno izvući dovoljno ulja za podmazivanje, što rezultira neefikasnim radom sistema podmazivanja. To može biti zbog neblagovremene provjere nivoa ulja i nedopunjavanja ulja vodilice tokom svakodnevnog održavanja ili zbog postepenog smanjenja nivoa ulja zbog curenja ulja.
Nedovoljan nivo ulja u pumpi za ulje vodilice jedan je od relativno čestih uzroka kvara. Kada je nivo ulja prenizak, pumpa za ulje ne može normalno izvući dovoljno ulja za podmazivanje, što rezultira neefikasnim radom sistema podmazivanja. To može biti zbog neblagovremene provjere nivoa ulja i nedopunjavanja ulja vodilice tokom svakodnevnog održavanja ili zbog postepenog smanjenja nivoa ulja zbog curenja ulja.
(B) Oštećenje ventila za pritisak ulja uljne pumpe vodilice
Ventil za pritisak ulja igra ključnu ulogu u regulaciji pritiska ulja u cijelom sistemu podmazivanja. Ako je ventil za pritisak ulja oštećen, mogu se pojaviti situacije poput nedovoljnog pritiska ili nemogućnosti normalne regulacije pritiska. Na primjer, tokom dugotrajne upotrebe, jezgro ventila unutar ventila za pritisak ulja može izgubiti svoje normalne funkcije zaptivanja i regulacije zbog razloga poput habanja i začepljenja nečistoćama, što utiče na izlazni pritisak ulja i protok uljne pumpe vodilice.
Ventil za pritisak ulja igra ključnu ulogu u regulaciji pritiska ulja u cijelom sistemu podmazivanja. Ako je ventil za pritisak ulja oštećen, mogu se pojaviti situacije poput nedovoljnog pritiska ili nemogućnosti normalne regulacije pritiska. Na primjer, tokom dugotrajne upotrebe, jezgro ventila unutar ventila za pritisak ulja može izgubiti svoje normalne funkcije zaptivanja i regulacije zbog razloga poput habanja i začepljenja nečistoćama, što utiče na izlazni pritisak ulja i protok uljne pumpe vodilice.
(C) Oštećenje uljnog kruga u obradnom centru
Sistem uljnog kruga u obradnom centru je relativno složen i uključuje različite uljne cijevi, uljne razvodnike i druge komponente. Tokom dugotrajnog rada alatne mašine, uljni krug može biti oštećen zbog vanjskih udara, vibracija, korozije i drugih faktora. Na primjer, uljne cijevi mogu puknuti ili se slomiti, a uljni razvodnici se mogu deformirati ili začepiti, što će sve ometati normalan transport ulja za podmazivanje i dovesti do lošeg podmazivanja.
Sistem uljnog kruga u obradnom centru je relativno složen i uključuje različite uljne cijevi, uljne razvodnike i druge komponente. Tokom dugotrajnog rada alatne mašine, uljni krug može biti oštećen zbog vanjskih udara, vibracija, korozije i drugih faktora. Na primjer, uljne cijevi mogu puknuti ili se slomiti, a uljni razvodnici se mogu deformirati ili začepiti, što će sve ometati normalan transport ulja za podmazivanje i dovesti do lošeg podmazivanja.
(D) Začepljenje filtera u jezgru pumpe uljne pumpe vodilice
Glavna funkcija filtera u jezgru pumpe je filtriranje nečistoća u ulju za podmazivanje i sprječavanje njihovog ulaska u unutrašnjost pumpe za ulje i uzrokovanja oštećenja. Međutim, s povećanjem vremena korištenja, nečistoće poput metalnih strugotina i prašine u ulju za podmazivanje postepeno će se nakupljati na filteru, što će rezultirati njegovim začepljenjem. Nakon što se filter začepi, otpor na ulazu ulja u pumpu za ulje se povećava, volumen ulaza ulja se smanjuje, a zatim utiče na volumen dovoda ulja u cijeli sistem podmazivanja.
Glavna funkcija filtera u jezgru pumpe je filtriranje nečistoća u ulju za podmazivanje i sprječavanje njihovog ulaska u unutrašnjost pumpe za ulje i uzrokovanja oštećenja. Međutim, s povećanjem vremena korištenja, nečistoće poput metalnih strugotina i prašine u ulju za podmazivanje postepeno će se nakupljati na filteru, što će rezultirati njegovim začepljenjem. Nakon što se filter začepi, otpor na ulazu ulja u pumpu za ulje se povećava, volumen ulaza ulja se smanjuje, a zatim utiče na volumen dovoda ulja u cijeli sistem podmazivanja.
(E) Prekoračenje standarda kvalitete ulja za vodilice koje je kupio kupac
Korištenje ulja za vodilice koje ne ispunjava zahtjeve također može uzrokovati kvarove uljne pumpe. Ako pokazatelji poput viskoznosti i otpornosti na habanje ulja za vodilice ne ispunjavaju konstrukcijske zahtjeve uljne pumpe, mogu se pojaviti problemi poput povećanog habanja uljne pumpe i smanjenih performansi brtvljenja. Na primjer, ako je viskoznost ulja za vodilice previsoka, povećat će opterećenje uljne pumpe, a ako je preniska, ne može se formirati efikasan film podmazivanja, što uzrokuje suho trenje među komponentama uljne pumpe tokom radnog procesa i oštećuje uljnu pumpu.
Korištenje ulja za vodilice koje ne ispunjava zahtjeve također može uzrokovati kvarove uljne pumpe. Ako pokazatelji poput viskoznosti i otpornosti na habanje ulja za vodilice ne ispunjavaju konstrukcijske zahtjeve uljne pumpe, mogu se pojaviti problemi poput povećanog habanja uljne pumpe i smanjenih performansi brtvljenja. Na primjer, ako je viskoznost ulja za vodilice previsoka, povećat će opterećenje uljne pumpe, a ako je preniska, ne može se formirati efikasan film podmazivanja, što uzrokuje suho trenje među komponentama uljne pumpe tokom radnog procesa i oštećuje uljnu pumpu.
(F) Nepravilno podešavanje vremena podmazivanja uljne pumpe vodilice
Vrijeme podmazivanja pumpe za ulje vodilice u obradnom centru obično se podešava prema radnim zahtjevima i potrebama za podmazivanjem alatne mašine. Ako je vrijeme podmazivanja postavljeno predugo ili prekratko, to će uticati na efekat podmazivanja. Predugo vrijeme podmazivanja može dovesti do rasipanja ulja za podmazivanje, pa čak i oštećenja cijevi za ulje i drugih komponenti zbog prekomjernog pritiska ulja; prekratko vrijeme podmazivanja ne može obezbijediti dovoljno ulja za podmazivanje, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem komponenti kao što je vodilica alatne mašine i ubrzava habanje.
Vrijeme podmazivanja pumpe za ulje vodilice u obradnom centru obično se podešava prema radnim zahtjevima i potrebama za podmazivanjem alatne mašine. Ako je vrijeme podmazivanja postavljeno predugo ili prekratko, to će uticati na efekat podmazivanja. Predugo vrijeme podmazivanja može dovesti do rasipanja ulja za podmazivanje, pa čak i oštećenja cijevi za ulje i drugih komponenti zbog prekomjernog pritiska ulja; prekratko vrijeme podmazivanja ne može obezbijediti dovoljno ulja za podmazivanje, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem komponenti kao što je vodilica alatne mašine i ubrzava habanje.
(G) Prekidač u električnoj kutiji se isključuje zbog preopterećenja pumpe za ulje za rezanje
Tokom rada pumpe za ulje za rezanje, ako je opterećenje preveliko i prelazi nazivnu snagu, doći će do preopterećenja. U tom slučaju, osigurač u električnoj kutiji će se automatski isključiti kako bi zaštitio sigurnost strujnog kola i opreme. Može postojati više razloga za preopterećenje pumpe za ulje za rezanje, kao što su zaglavljene mehaničke komponente unutar pumpe za ulje, previsoka viskoznost tekućine za rezanje i kvarovi u motoru pumpe za ulje.
Tokom rada pumpe za ulje za rezanje, ako je opterećenje preveliko i prelazi nazivnu snagu, doći će do preopterećenja. U tom slučaju, osigurač u električnoj kutiji će se automatski isključiti kako bi zaštitio sigurnost strujnog kola i opreme. Može postojati više razloga za preopterećenje pumpe za ulje za rezanje, kao što su zaglavljene mehaničke komponente unutar pumpe za ulje, previsoka viskoznost tekućine za rezanje i kvarovi u motoru pumpe za ulje.
(H) Curenje zraka na spojevima pumpe za rezno ulje
Ako spojevi pumpe za ulje za rezanje nisu dobro zatvoreni, doći će do curenja zraka. Kada zrak uđe u sistem pumpe za ulje, to će poremetiti normalne procese apsorpcije i ispuštanja ulja u pumpi za ulje, što će rezultirati nestabilnom brzinom protoka tekućine za rezanje, pa čak i nemogućnošću normalnog transporta tekućine za rezanje. Curenje zraka na spojevima može biti uzrokovano razlozima kao što su labavi spojevi, starenje ili oštećenje zaptivki.
Ako spojevi pumpe za ulje za rezanje nisu dobro zatvoreni, doći će do curenja zraka. Kada zrak uđe u sistem pumpe za ulje, to će poremetiti normalne procese apsorpcije i ispuštanja ulja u pumpi za ulje, što će rezultirati nestabilnom brzinom protoka tekućine za rezanje, pa čak i nemogućnošću normalnog transporta tekućine za rezanje. Curenje zraka na spojevima može biti uzrokovano razlozima kao što su labavi spojevi, starenje ili oštećenje zaptivki.
(I) Oštećenje jednosmjernog ventila pumpe za rezno ulje
Jednosmjerni ventil igra ulogu u kontroli jednosmjernog protoka tekućine za rezanje u pumpi za ulje za rezanje. Kada je jednosmjerni ventil oštećen, može doći do situacije u kojoj tekućina za rezanje teče unatrag, što utiče na normalan rad pumpe za ulje. Na primjer, jezgro ventila jednosmjernog ventila možda se neće moći potpuno zatvoriti zbog razloga kao što su habanje i zaglavljivanje nečistoćama, što rezultira vraćanjem tekućine za rezanje u spremnik ulja kada pumpa prestane raditi, što zahtijeva ponovno uspostavljanje pritiska pri sljedećem pokretanju, smanjuje efikasnost rada, pa čak i može oštetiti motor pumpe za ulje.
Jednosmjerni ventil igra ulogu u kontroli jednosmjernog protoka tekućine za rezanje u pumpi za ulje za rezanje. Kada je jednosmjerni ventil oštećen, može doći do situacije u kojoj tekućina za rezanje teče unatrag, što utiče na normalan rad pumpe za ulje. Na primjer, jezgro ventila jednosmjernog ventila možda se neće moći potpuno zatvoriti zbog razloga kao što su habanje i zaglavljivanje nečistoćama, što rezultira vraćanjem tekućine za rezanje u spremnik ulja kada pumpa prestane raditi, što zahtijeva ponovno uspostavljanje pritiska pri sljedećem pokretanju, smanjuje efikasnost rada, pa čak i može oštetiti motor pumpe za ulje.
(J) Kratki spoj u zavojnici motora pumpe za rezno ulje
Kratki spoj u zavojnici motora jedan je od relativno ozbiljnih kvarova motora. Kada dođe do kratkog spoja u zavojnici motora pumpe za rezno ulje, struja motora će se naglo povećati, što će uzrokovati ozbiljno zagrijavanje motora, pa čak i pregorijevanje. Razlozi za kratki spoj u zavojnici motora mogu uključivati dugotrajni rad motora s preopterećenjem, starenje izolacijskih materijala, apsorpciju vlage i vanjska oštećenja.
Kratki spoj u zavojnici motora jedan je od relativno ozbiljnih kvarova motora. Kada dođe do kratkog spoja u zavojnici motora pumpe za rezno ulje, struja motora će se naglo povećati, što će uzrokovati ozbiljno zagrijavanje motora, pa čak i pregorijevanje. Razlozi za kratki spoj u zavojnici motora mogu uključivati dugotrajni rad motora s preopterećenjem, starenje izolacijskih materijala, apsorpciju vlage i vanjska oštećenja.
(K) Obrnuti smjer rotacije motora pumpe za rezno ulje
Ako je smjer rotacije motora pumpe za ulje za rezanje suprotan od projektnih zahtjeva, pumpa za ulje neće moći normalno raditi i neće moći izvlačiti tekućinu za rezanje iz spremnika ulja i transportirati je do mjesta obrade. Obrnuti smjer rotacije motora može biti uzrokovan razlozima kao što su nepravilno ožičenje motora ili kvarovi u upravljačkom sistemu.
Ako je smjer rotacije motora pumpe za ulje za rezanje suprotan od projektnih zahtjeva, pumpa za ulje neće moći normalno raditi i neće moći izvlačiti tekućinu za rezanje iz spremnika ulja i transportirati je do mjesta obrade. Obrnuti smjer rotacije motora može biti uzrokovan razlozima kao što su nepravilno ožičenje motora ili kvarovi u upravljačkom sistemu.
II. Detaljna rješenja za kvarove uljnih pumpi u obradnim centrima
(A) Rješenje za nedovoljan nivo ulja
Kada se utvrdi da nivo ulja u pumpi za ulje vodilice nije dovoljan, ulje za vodilice treba blagovremeno ubrizgati. Prije ubrizgavanja ulja, potrebno je utvrditi specifikacije i modele ulja za vodilice koje koristi alatna mašina kako bi se osiguralo da dodano ulje ispunjava zahtjeve. Istovremeno, pažljivo provjerite da li na alatnoj mašini postoje mjesta curenja ulja. Ako se pronađe curenje ulja, treba ga na vrijeme popraviti kako bi se spriječio ponovni gubitak ulja.
Kada se utvrdi da nivo ulja u pumpi za ulje vodilice nije dovoljan, ulje za vodilice treba blagovremeno ubrizgati. Prije ubrizgavanja ulja, potrebno je utvrditi specifikacije i modele ulja za vodilice koje koristi alatna mašina kako bi se osiguralo da dodano ulje ispunjava zahtjeve. Istovremeno, pažljivo provjerite da li na alatnoj mašini postoje mjesta curenja ulja. Ako se pronađe curenje ulja, treba ga na vrijeme popraviti kako bi se spriječio ponovni gubitak ulja.
(B) Mjere rukovanja u slučaju oštećenja ventila za pritisak ulja
Provjerite da li ventil za pritisak ulja ima nedovoljan pritisak. Profesionalni alati za detekciju pritiska ulja mogu se koristiti za mjerenje izlaznog pritiska ventila za pritisak ulja i poređenje sa projektovanim zahtjevima za pritisak alatne mašine. Ako pritisak nije dovoljan, dodatno provjerite da li postoje problemi poput blokade nečistoćama ili habanja jezgra ventila unutar ventila za pritisak ulja. Ako se utvrdi da je ventil za pritisak ulja oštećen, treba ga na vrijeme zamijeniti novim ventilom za pritisak ulja, a nakon zamjene ponovo podesiti pritisak ulja kako bi se osiguralo da je u normalnom rasponu.
Provjerite da li ventil za pritisak ulja ima nedovoljan pritisak. Profesionalni alati za detekciju pritiska ulja mogu se koristiti za mjerenje izlaznog pritiska ventila za pritisak ulja i poređenje sa projektovanim zahtjevima za pritisak alatne mašine. Ako pritisak nije dovoljan, dodatno provjerite da li postoje problemi poput blokade nečistoćama ili habanja jezgra ventila unutar ventila za pritisak ulja. Ako se utvrdi da je ventil za pritisak ulja oštećen, treba ga na vrijeme zamijeniti novim ventilom za pritisak ulja, a nakon zamjene ponovo podesiti pritisak ulja kako bi se osiguralo da je u normalnom rasponu.
(C) Strategije popravke oštećenih uljnih krugova
U slučaju oštećenja uljnog kruga u obradnom centru, potrebno je provesti sveobuhvatan pregled uljnih krugova svake ose. Prvo, provjerite da li postoje pojave poput pucanja ili loma uljnih cijevi. Ako se utvrdi oštećenje uljnih cijevi, uljne cijevi treba zamijeniti u skladu sa njihovim specifikacijama i materijalima. Drugo, provjerite da li su uljni razvodnici neometani, da li postoji deformacija ili blokada. Za blokirane uljne razvodnike može se koristiti komprimirani zrak ili posebni alati za čišćenje. Ako su uljni razvodnici ozbiljno oštećeni, treba ih zamijeniti novima. Nakon popravke uljnog kruga, treba provesti ispitivanje pritiskom kako bi se osiguralo da ulje za podmazivanje može nesmetano cirkulirati u uljnom krugu.
U slučaju oštećenja uljnog kruga u obradnom centru, potrebno je provesti sveobuhvatan pregled uljnih krugova svake ose. Prvo, provjerite da li postoje pojave poput pucanja ili loma uljnih cijevi. Ako se utvrdi oštećenje uljnih cijevi, uljne cijevi treba zamijeniti u skladu sa njihovim specifikacijama i materijalima. Drugo, provjerite da li su uljni razvodnici neometani, da li postoji deformacija ili blokada. Za blokirane uljne razvodnike može se koristiti komprimirani zrak ili posebni alati za čišćenje. Ako su uljni razvodnici ozbiljno oštećeni, treba ih zamijeniti novima. Nakon popravke uljnog kruga, treba provesti ispitivanje pritiskom kako bi se osiguralo da ulje za podmazivanje može nesmetano cirkulirati u uljnom krugu.
(D) Koraci čišćenja začepljenja filtera u jezgru pumpe
Prilikom čišćenja filtera pumpe za ulje, prvo uklonite pumpu za ulje iz alatne mašine, a zatim pažljivo izvadite filter. Namočite filter u specijalno sredstvo za čišćenje i nježno ga očetkajte mekom četkom kako biste uklonili nečistoće sa filtera. Nakon čišćenja, isperite ga čistom vodom, a zatim osušite na zraku ili ga osušite komprimiranim zrakom. Prilikom postavljanja filtera, provjerite da li je njegov položaj ugradnje ispravan i da li je zaptivanje dobro kako biste spriječili ponovni ulazak nečistoća u pumpu za ulje.
Prilikom čišćenja filtera pumpe za ulje, prvo uklonite pumpu za ulje iz alatne mašine, a zatim pažljivo izvadite filter. Namočite filter u specijalno sredstvo za čišćenje i nježno ga očetkajte mekom četkom kako biste uklonili nečistoće sa filtera. Nakon čišćenja, isperite ga čistom vodom, a zatim osušite na zraku ili ga osušite komprimiranim zrakom. Prilikom postavljanja filtera, provjerite da li je njegov položaj ugradnje ispravan i da li je zaptivanje dobro kako biste spriječili ponovni ulazak nečistoća u pumpu za ulje.
(E) Rješenje problema kvalitete ulja za vodilice
Ako se utvrdi da kvalitet ulja za vodilice koje je kupac kupio prelazi standard, kvalifikovano ulje za vodilice koje ispunjava zahtjeve uljne pumpe treba odmah zamijeniti. Prilikom odabira ulja za vodilice, pogledajte preporuke proizvođača alatnih mašina i odaberite ulje za vodilice odgovarajuće viskoznosti, dobrih performansi protiv habanja i antioksidativnih performansi. Istovremeno, obratite pažnju na marku i reputaciju kvaliteta ulja za vodilice kako biste osigurali njegov stabilan i pouzdan kvalitet.
Ako se utvrdi da kvalitet ulja za vodilice koje je kupac kupio prelazi standard, kvalifikovano ulje za vodilice koje ispunjava zahtjeve uljne pumpe treba odmah zamijeniti. Prilikom odabira ulja za vodilice, pogledajte preporuke proizvođača alatnih mašina i odaberite ulje za vodilice odgovarajuće viskoznosti, dobrih performansi protiv habanja i antioksidativnih performansi. Istovremeno, obratite pažnju na marku i reputaciju kvaliteta ulja za vodilice kako biste osigurali njegov stabilan i pouzdan kvalitet.
(F) Metoda podešavanja za netačno podešavanje vremena podmazivanja
Kada je vrijeme podmazivanja uljne pumpe vodilice pogrešno postavljeno, potrebno je resetovati ispravno vrijeme podmazivanja. Prvo, potrebno je razumjeti radne karakteristike i potrebe za podmazivanjem alatne mašine i odrediti odgovarajući vremenski interval podmazivanja i pojedinačno vrijeme podmazivanja u skladu s faktorima kao što su tehnologija obrade, brzina rada alatne mašine i opterećenje. Zatim, uđite u interfejs za podešavanje parametara upravljačkog sistema alatne mašine, pronađite parametre koji se odnose na vrijeme podmazivanja uljne pumpe vodilice i izvršite izmjene. Nakon što je izmjena završena, provedite stvarna radna ispitivanja, posmatrajte efekat podmazivanja i izvršite fina podešavanja u skladu sa stvarnom situacijom kako biste osigurali da je vrijeme podmazivanja postavljeno razumno.
Kada je vrijeme podmazivanja uljne pumpe vodilice pogrešno postavljeno, potrebno je resetovati ispravno vrijeme podmazivanja. Prvo, potrebno je razumjeti radne karakteristike i potrebe za podmazivanjem alatne mašine i odrediti odgovarajući vremenski interval podmazivanja i pojedinačno vrijeme podmazivanja u skladu s faktorima kao što su tehnologija obrade, brzina rada alatne mašine i opterećenje. Zatim, uđite u interfejs za podešavanje parametara upravljačkog sistema alatne mašine, pronađite parametre koji se odnose na vrijeme podmazivanja uljne pumpe vodilice i izvršite izmjene. Nakon što je izmjena završena, provedite stvarna radna ispitivanja, posmatrajte efekat podmazivanja i izvršite fina podešavanja u skladu sa stvarnom situacijom kako biste osigurali da je vrijeme podmazivanja postavljeno razumno.
(G) Koraci za rješavanje problema preopterećenja pumpe za rezno ulje
U slučaju da se osigurač u električnoj kutiji isključi zbog preopterećenja pumpe za ulje za rezanje, prvo provjerite da li postoje mehaničke komponente zaglavljene u pumpi za ulje za rezanje. Na primjer, provjerite da li se osovina pumpe može slobodno okretati i da li je impeler zaglavljen stranim predmetima. Ako se utvrdi da su mehaničke komponente zaglavljene, na vrijeme očistite strane predmete, popravite ili zamijenite oštećene komponente kako bi se pumpa normalno okretala. Istovremeno, provjerite i da li je viskoznost tečnosti za rezanje odgovarajuća. Ako je viskoznost tečnosti za rezanje previsoka, treba je razrijediti ili zamijeniti na odgovarajući način. Nakon uklanjanja mehaničkih kvarova i problema s tečnošću za rezanje, resetirajte osigurač i ponovo pokrenite pumpu za ulje za rezanje kako biste provjerili da li je njeno radno stanje normalno.
U slučaju da se osigurač u električnoj kutiji isključi zbog preopterećenja pumpe za ulje za rezanje, prvo provjerite da li postoje mehaničke komponente zaglavljene u pumpi za ulje za rezanje. Na primjer, provjerite da li se osovina pumpe može slobodno okretati i da li je impeler zaglavljen stranim predmetima. Ako se utvrdi da su mehaničke komponente zaglavljene, na vrijeme očistite strane predmete, popravite ili zamijenite oštećene komponente kako bi se pumpa normalno okretala. Istovremeno, provjerite i da li je viskoznost tečnosti za rezanje odgovarajuća. Ako je viskoznost tečnosti za rezanje previsoka, treba je razrijediti ili zamijeniti na odgovarajući način. Nakon uklanjanja mehaničkih kvarova i problema s tečnošću za rezanje, resetirajte osigurač i ponovo pokrenite pumpu za ulje za rezanje kako biste provjerili da li je njeno radno stanje normalno.
(H) Metoda rukovanja kod curenja zraka na spojevima pumpe za rezno ulje
Za problem curenja zraka na spojevima pumpe za rezno ulje, pažljivo potražite spojeve gdje zrak curi. Provjerite jesu li spojevi labavi. Ako jesu, koristite ključ da ih zategnete. Istovremeno, provjerite jesu li zaptivke stare ili oštećene. Ako su zaptivke oštećene, na vrijeme ih zamijenite novima. Nakon ponovnog spajanja spojeva, koristite sapunsku vodu ili posebne alate za detekciju curenja kako biste provjerili da li i dalje curi zrak na spojevima kako biste osigurali dobro brtvljenje.
Za problem curenja zraka na spojevima pumpe za rezno ulje, pažljivo potražite spojeve gdje zrak curi. Provjerite jesu li spojevi labavi. Ako jesu, koristite ključ da ih zategnete. Istovremeno, provjerite jesu li zaptivke stare ili oštećene. Ako su zaptivke oštećene, na vrijeme ih zamijenite novima. Nakon ponovnog spajanja spojeva, koristite sapunsku vodu ili posebne alate za detekciju curenja kako biste provjerili da li i dalje curi zrak na spojevima kako biste osigurali dobro brtvljenje.
(I) Mjere za rješavanje problema oštećenja jednosmjernog ventila pumpe za ulje za rezanje
Provjerite da li je jednosmjerni ventil pumpe za ulje za rezanje blokiran ili oštećen. Jednosmjerni ventil se može ukloniti i provjeriti da li se jezgro ventila može fleksibilno pomicati i da li je sjedište ventila dobro zabrtvljeno. Ako se utvrdi da je jednosmjerni ventil blokiran, nečistoće se mogu ukloniti komprimiranim zrakom ili sredstvima za čišćenje; ako je jezgro ventila istrošeno ili je sjedište ventila oštećeno, treba zamijeniti novi jednosmjerni ventil. Prilikom ugradnje jednosmjernog ventila obratite pažnju na njegov ispravan smjer ugradnje kako biste osigurali da može normalno kontrolirati jednosmjerni protok ulja za rezanje.
Provjerite da li je jednosmjerni ventil pumpe za ulje za rezanje blokiran ili oštećen. Jednosmjerni ventil se može ukloniti i provjeriti da li se jezgro ventila može fleksibilno pomicati i da li je sjedište ventila dobro zabrtvljeno. Ako se utvrdi da je jednosmjerni ventil blokiran, nečistoće se mogu ukloniti komprimiranim zrakom ili sredstvima za čišćenje; ako je jezgro ventila istrošeno ili je sjedište ventila oštećeno, treba zamijeniti novi jednosmjerni ventil. Prilikom ugradnje jednosmjernog ventila obratite pažnju na njegov ispravan smjer ugradnje kako biste osigurali da može normalno kontrolirati jednosmjerni protok ulja za rezanje.
(J) Plan reagovanja u slučaju kratkog spoja u zavojnici motora pumpe za rezno ulje
Kada se otkrije kratki spoj u zavojnici motora pumpe za rezno ulje, motor pumpe za rezno ulje treba pravovremeno zamijeniti. Prije zamjene motora, prvo isključite napajanje alatne mašine kako biste osigurali sigurnost rada. Zatim odaberite i kupite odgovarajući novi motor prema modelu i specifikacijama motora. Prilikom ugradnje novog motora, obratite pažnju na njegov položaj ugradnje i način ožičenja kako biste osigurali da je motor čvrsto instaliran i da je ožičenje ispravno. Nakon ugradnje, izvršite otklanjanje grešaka i probni rad motora i provjerite da li su parametri kao što su smjer rotacije, brzina rotacije i struja motora normalni.
Kada se otkrije kratki spoj u zavojnici motora pumpe za rezno ulje, motor pumpe za rezno ulje treba pravovremeno zamijeniti. Prije zamjene motora, prvo isključite napajanje alatne mašine kako biste osigurali sigurnost rada. Zatim odaberite i kupite odgovarajući novi motor prema modelu i specifikacijama motora. Prilikom ugradnje novog motora, obratite pažnju na njegov položaj ugradnje i način ožičenja kako biste osigurali da je motor čvrsto instaliran i da je ožičenje ispravno. Nakon ugradnje, izvršite otklanjanje grešaka i probni rad motora i provjerite da li su parametri kao što su smjer rotacije, brzina rotacije i struja motora normalni.
(K) Metoda korekcije za obrnuti smjer rotacije motora pumpe za rezno ulje
Ako se utvrdi da je smjer rotacije motora pumpe za rezno ulje suprotan, prvo provjerite da li je ožičenje motora ispravno. Provjerite da li priključak električnih vodova ispunjava zahtjeve slijedeći dijagram ožičenja motora. Ako postoje greške, ispravite ih na vrijeme. Ako je ožičenje ispravno, ali se motor i dalje okreće u suprotnom smjeru, moguće je da postoji kvar u upravljačkom sistemu te su potrebni daljnji pregled i otklanjanje grešaka u upravljačkom sistemu. Nakon ispravljanja smjera rotacije motora, provedite probni rad pumpe za rezno ulje kako biste se uvjerili da može normalno raditi.
Ako se utvrdi da je smjer rotacije motora pumpe za rezno ulje suprotan, prvo provjerite da li je ožičenje motora ispravno. Provjerite da li priključak električnih vodova ispunjava zahtjeve slijedeći dijagram ožičenja motora. Ako postoje greške, ispravite ih na vrijeme. Ako je ožičenje ispravno, ali se motor i dalje okreće u suprotnom smjeru, moguće je da postoji kvar u upravljačkom sistemu te su potrebni daljnji pregled i otklanjanje grešaka u upravljačkom sistemu. Nakon ispravljanja smjera rotacije motora, provedite probni rad pumpe za rezno ulje kako biste se uvjerili da može normalno raditi.
III. Posebna razmatranja i operativne tačke sistema podmazivanja u obradnim centrima
(A) Upravljanje ubrizgavanjem ulja u uljni krug s komponentama za održavanje pritiska
Za uljni krug koji koristi komponente pod pritiskom za održavanje pritiska, potrebno je pažljivo pratiti manometar pritiska ulja na uljnoj pumpi tokom ubrizgavanja ulja. Kako se vrijeme podmazivanja povećava, pritisak ulja će postepeno rasti, a pritisak ulja treba kontrolisati u rasponu od 200 do 250. Ako je pritisak ulja prenizak, to može biti uzrokovano razlozima kao što su začepljenje filtera u jezgru pumpe, curenje iz uljnog kruga ili kvar ventila za pritisak ulja, te je potrebno provesti provjeru i tretman prema odgovarajućim gore navedenim rješenjima; ako je pritisak ulja previsok, cijev za ulje može podnijeti prekomjerni pritisak i pući. U ovom trenutku potrebno je provjeriti da li ventil za pritisak ulja radi normalno i po potrebi ga podesiti ili zamijeniti. Volumen dovoda ulja ove komponente pod pritiskom za održavanje pritiska određen je njenom vlastitom strukturom, a količina ulja koja se istovremeno pumpa povezana je s veličinom komponente pod pritiskom, a ne s vremenom podmazivanja. Kada pritisak ulja dostigne standard, komponenta pod pritiskom će istisnuti ulje iz cijevi za ulje kako bi se postiglo podmazivanje različitih komponenti alatne mašine.
Za uljni krug koji koristi komponente pod pritiskom za održavanje pritiska, potrebno je pažljivo pratiti manometar pritiska ulja na uljnoj pumpi tokom ubrizgavanja ulja. Kako se vrijeme podmazivanja povećava, pritisak ulja će postepeno rasti, a pritisak ulja treba kontrolisati u rasponu od 200 do 250. Ako je pritisak ulja prenizak, to može biti uzrokovano razlozima kao što su začepljenje filtera u jezgru pumpe, curenje iz uljnog kruga ili kvar ventila za pritisak ulja, te je potrebno provesti provjeru i tretman prema odgovarajućim gore navedenim rješenjima; ako je pritisak ulja previsok, cijev za ulje može podnijeti prekomjerni pritisak i pući. U ovom trenutku potrebno je provjeriti da li ventil za pritisak ulja radi normalno i po potrebi ga podesiti ili zamijeniti. Volumen dovoda ulja ove komponente pod pritiskom za održavanje pritiska određen je njenom vlastitom strukturom, a količina ulja koja se istovremeno pumpa povezana je s veličinom komponente pod pritiskom, a ne s vremenom podmazivanja. Kada pritisak ulja dostigne standard, komponenta pod pritiskom će istisnuti ulje iz cijevi za ulje kako bi se postiglo podmazivanje različitih komponenti alatne mašine.
(B) Podešavanje vremena podmazivanja za uljni krug komponenti koje ne održavaju pritisak
Ako uljni krug obradnog centra nije komponenta koja održava pritisak, vrijeme podmazivanja treba podesiti samostalno prema specifičnoj situaciji alatne mašine. Općenito govoreći, pojedinačno vrijeme podmazivanja može se podesiti na oko 15 sekundi, a interval podmazivanja je između 30 i 40 minuta. Međutim, ako alatna mašina ima strukturu tvrde šine, zbog relativno velikog koeficijenta trenja tvrde šine i većih zahtjeva za podmazivanjem, interval podmazivanja treba skratiti na oko 20-30 minuta. Ako je interval podmazivanja predug, plastični premaz na površini tvrde šine može se izgorjeti zbog nedovoljnog podmazivanja, što utiče na tačnost i vijek trajanja alatne mašine. Prilikom podešavanja vremena i intervala podmazivanja treba uzeti u obzir faktore kao što su radno okruženje i opterećenje obrade alatne mašine, te izvršiti odgovarajuća podešavanja prema stvarnom efektu podmazivanja.
Ako uljni krug obradnog centra nije komponenta koja održava pritisak, vrijeme podmazivanja treba podesiti samostalno prema specifičnoj situaciji alatne mašine. Općenito govoreći, pojedinačno vrijeme podmazivanja može se podesiti na oko 15 sekundi, a interval podmazivanja je između 30 i 40 minuta. Međutim, ako alatna mašina ima strukturu tvrde šine, zbog relativno velikog koeficijenta trenja tvrde šine i većih zahtjeva za podmazivanjem, interval podmazivanja treba skratiti na oko 20-30 minuta. Ako je interval podmazivanja predug, plastični premaz na površini tvrde šine može se izgorjeti zbog nedovoljnog podmazivanja, što utiče na tačnost i vijek trajanja alatne mašine. Prilikom podešavanja vremena i intervala podmazivanja treba uzeti u obzir faktore kao što su radno okruženje i opterećenje obrade alatne mašine, te izvršiti odgovarajuća podešavanja prema stvarnom efektu podmazivanja.
Zaključno, normalan rad uljne pumpe u obradnom centru je ključan za stabilan rad alatne mašine. Razumijevanje uzroka uobičajenih kvarova uljne pumpe i njihovih rješenja, kao i savladavanje posebnih zahtjeva i radnih tačaka sistema podmazivanja u obradnom centru, može pomoći praktičarima mašinske obrade da pravovremeno i efikasno rješavaju kvarove uljne pumpe u svakodnevnoj proizvodnji, osiguraju efikasan rad obradnog centra, poboljšaju efikasnost proizvodnje i kvalitet proizvoda, te smanje troškove održavanja opreme i zastoje. Istovremeno, redovno održavanje uljne pumpe i sistema podmazivanja u obradnom centru, kao što je provjera nivoa ulja, čišćenje filtera i zamjena zaptivki, također je važna mjera za sprječavanje kvarova uljne pumpe. Kroz naučno upravljanje i održavanje, obradni centar može uvijek biti u dobrom radnom stanju, pružajući snažnu podršku opremi za proizvodnju i izradu preduzeća.
U stvarnom radu, kada se suoče s kvarovima uljne pumpe u obradnom centru, osoblje za održavanje treba ostati mirno i provoditi dijagnostiku i popravku kvarova prema principu počevši od lakšeg, pa od težeg, postepeno provodeći istrage. Kontinuirano akumulirati iskustvo, poboljšavati vlastiti tehnički nivo i sposobnost rješavanja kvarova kako bi se nosili s različitim složenim situacijama kvara uljne pumpe. Samo na taj način obradni centar može postići maksimalnu efikasnost u oblasti mehaničke obrade i stvoriti veće ekonomske koristi za preduzeća.